Инструкция по установке турбины

Перед установкой турбины важно обнаружить причину, которая привела к неисправности


ВАЖНО: 1. Очистите воздушный фильтр воздуховода. Очистите интеркулер от следов масла, в противном случае двигатель может самовоспламениться.

2. Измерьте с помощью профессионального манометра давление масла в двигателе. Измерение производится путем снятия щупа масла и установки манометра. Давление масла должно быть 1,2 бар при холостом ходе и более 3 бар при оборотах двигателя.


[1] Прокладка крышки либо закрывает часть трубки подачи масла- если подача масла в турбину закрыта, либо прокладка рассыпается, это может привести к блокировке трубки подачи масла.

[2] Прокладка установлена правильно и не закрывает трубку подачи масла. Использование уплотнительных веществ (например: силикон) не рекомендуется, особенно в трубке и системе смазки.

3.Избыточный материал может засорить или полностью заблокировать систему смазки.

4. Всегда используйте масло и количество, рекомендованные заводом-изготовителем вашего транспортного средства в руководстве по обслуживанию.
5. Установка другой турбины, кроме той, которая была рекомендована производителем, может привести к разрушению компрессора двигателя или косвенно привести к потере гарантии.
УСТАНОВКА турбины

— Все соединительные шланги турбины должны быть очищены от масла и не иметь дефектов.
— Воздушный фильтр, трубка и корпус должны быть тщательно очищены от пыли, масла или других материалов.

— Проверьте очистительный фильтр и его корпус, при необходимости замените его.
— Удалите старые прокладки и тщательно очистите выхлопные трубки двигателя от любых следов материала, контактные поверхности должны быть плоскими.
— Введите новое моторное масло через смазочное отверстие турбины и поверните лопатки компрессора руками несколько раз — они должны свободно двигаться.

Примечание: Это нормально, если есть незначительная толерантность (движение) в валу турбокомпрессора (валовый).

— Проверьте, чтобы шланги не были зажаты или согнуты.
— Проверьте, чтобы трубка смазки не была слишком близко к источнику интенсивного тепла.

[3] Уровень масла является правильным, однако трубка смазки повреждена — симптомы этого являются утечка масла из турбины.

— Поменять масло и фильтры (воздушный фильтр, масло и топливо).
— Если возможно, включите двигатель до точки начала движения, несколько раз (около 10 секунд) для способствования первой смазки турбины.

Запустите двигатель и держите его в режиме холостого хода в течение 3-4 минут до набора оборотов.
Проверить если нет утечки выхлопных газов или воздуха.

— Остановите двигатель и проверьте снова уровень масла.
[4] Уровень масла выше максимальной отметки — в этой ситуации блокируется цикл смазки и появится утечка масла из турбины.

[5] Уровень масла является правильным, между минимальной и максимальной отметкой на щупе.
[6] высокое давление в картере двигателя может привести к утечке масла через кольца турбины.