1. После запуска двигателя, ускорение двигателя рекомендуется использовать только после того, как давление масла стабилизировалось. Тюрингит сразу же после запуска двигателя может заставить турбину работать на полной скорости до того, как подшипники смажутся соответствующие.

Continue reading…

Поломка двигателя Вашей турбины чаще всего вызвана цепью других дефектов или несоответствующим вмешательством.
Если соблюдаются интервалы обслуживания и качество используемого масла соответствует указанному в руководстве по техническому обслуживанию Вашего автомобиля, турбина имеет максимальную эффективность и надежность. Continue reading…

Выхлопные газы из баллонов проходит через лезвию турбины, и вращают их.

Чем больше газа проходит через лопасти, тем быстрее они вращаются.
На другом конце вала, на котором прикреплена турбина, компрессор нагнетает воздух в цилиндры. Компрессор представляет собой тип центробежного насоса — он всасывает воздух в центре и толкает его наружу во время вращения. Continue reading…

Внедрение турбины с регулируемым соплом VNT (Variable Nozzle Turbine) в 1989 и ее эволюция на протяжении 90-х годов и в 21 веке вывели турбину на уровень самой успешной концепции для повышения производительности двигателя. Continue reading…

Если механические турбины были те, которые положили начало двигателей обладающими высокими эксплуатационными характеристиками, вскоре после этого, то есть в начале Второй мировой войны, появилась в авиационной промышленности, турбина , вводимая в действие выхлопными газами. Continue reading…

В настоящее время благодаря турбонаддуву двигателей была достигнута высокая производительность автомобилей, снижение расхода топлива и уменьшение загрязнения окружающей среды больше, чем если бы были использованы бензиновые турбодвигатели. Continue reading…

По предварительному сжатию воздуха в камере сгорания двигателя был сделан вывод , что можно увеличить мощность двигателя и значительно снизить расход топлива, Рудольф Дизель являясь одним из отцов двигателя внутреннего сгорания вместе с Готлибом Даймлером. Continue reading…

Перед установкой турбины важно обнаружить причину, которая привела к неисправности

ВАЖНО: 1. Очистите воздушный фильтр воздуховода. Очистите интеркулер от следов масла, в противном случае двигатель может самовоспламениться.

2. Измерьте с помощью профессионального манометра давление масла в двигателе. Измерение производится путем снятия щупа масла и установки манометра. Давление масла должно быть 1,2 бар при холостом ходе и более 3 бар при оборотах двигателя.

Continue reading…